Московский метрополитен(метро)

Moskovské metro

 

Моско́вский метрополите́н является рельсовым (преимущественно подземным) городским общественным транспортом. Московское метро известно также богатой отделкой ряда станций образцами искусства эпохи социалистического реализма.

Moskovské metro je koľajovou (prevažne podzemnou) verejnou mestskou dopravou. Moskovské metro je tiež známe bohatou výzdobou radu staníc príkladmi umenia obdobia socialistickkého realizmu.


 

История

 

  • B1931 г. было принято решение о строительстве Московского метрополитена, чтобы улучшить транспортную обстановку в городе.

V roku 1931 sa rozhodlo o výstavbe Moskovského metra, aby sa zlepšila dopravná situácia v meste.

  • В ноябре 1931 года началось строительство первого опытногоучастка на Русаковской улице.

V novembri 1931 sa začala výstavba prvého skúšobného úseku.

  • Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» - включал в себя 11,2 км трассы и 13 станций.

Moskovské metro bolo otvorené 15. mája 1935 od staniceb Sokoľníky do stanice Park kultúry - zahŕňal 11,2 km. trasy a 13 staníc.

  • Метрополитен первоначально носил имя Л. М. Кагановича, c 1955 года носит имя В. И. Ленина.

Metro bolo spočiatku pomenované podľa L. M. Kaganoviča, od roku 1955 nosí meno V. I. Lenina.

  • Во время Великой Отечественной войны (1941 – 1945)метро использовалось как бомбоубежище. За время авианалётов в метро родилось 217 детей.

 

V čase Veľkej vlasteneckej vojny (1941 – 1945) sa metro využívalo ako protiletecký kryt. V čase leteckých náletov sa v metre narodilo 217 detí.

  • B октябрe 1941 года метро предполагалось уничтожить. Утром 16 октября 1941 года в день паники (события во время битвы за Москву, когда 15, 16 и 17 октября 1941 года по Москве распространились слухи, что город сдают немцам) в Москве метрополитен впервые не был открыт. Это был единственный день в истории московского метро, когда оно не работало. К вечеру приказ об уничтожении метро был отменён.

V októbri 1941 plánovali metro zničiť. Ráno 16. 10. 1941 v Deň paniky (udalosti v čase bitky o Moskvu, kedy sa 15., 16.a 17. októbra šírili zvesti, že mesto vydajú Nemcom) v Moskve nebolo metro prvýkrát otvorené. To bolo jediný raz v histórii Moskovského metra, kedy nepracovalo. Večer bol príkaz o zničení odvolaný.

 

  • После войны началось строительство Кольцевой линии и Арбатской линии.

Po vojne sa začala výstavba Kruhovej línie a Arbatskej línie.

  • В конце 2002 года была открыта станция «Бульвар Дмитрия Донского», впервые выведшая метро за пределы МКАД (Московская кольцевая автомобильная дорога - автомобильная трасса в Москве, кольцевая автомобильная дорога, проходящая по административной границе города), оставаясь при этом на территории Москвы.

  • В 2004 году была построена линия монорельса (монорельсом называется любая форма эстакадного транспорта).

  • До 2020 года по планам правительства Москвы будут построены ещё 64 станции, а протяжённость подземки возрастёт на 137 км.

Do roku 2020 bude podľa plánov vedenia Moskvy vybudovaných ešte 64 staníc a dĺžka podzemky vzrastie o 137 km.

 

 

О метрополитене

  • Система состоит из 12 линий общей протяжённостью 317,5  км, 190 станций (44 из которых признаны объектами культурного наследия).

Systém tvorí 12 línií s celkovou dĺžkou 317,5 km, 190 staníc (44 z nich sú uznané ako objekty kultúrneho dedičstva).